12月7日，交通学院杨仁法教授在产教融合发展战略国际论坛中以“城市交通的‘专科医生’交通工程师的‘培养摇篮’”为主题作精彩报告。本次报告以交通学院服务地方与科教融合教学改革为案例，充分探讨了应用型专业如何突出专业特色服务地方经济，进一步深化教育改革，培养更高质量的应用型人才。

交通学院、交通研究院、交通规划设计院三院合一，紧密结合宁波市智慧交通协同创新中心，依托“交通运输规划与管理”、“交通信息工程与控制”等两个二级学科，在交通规划、交通设计、智能交通、交通安全等四个方向，与交通、交警、建设、规划等部门紧密合作，承担大量有关城市交通运行控制与管理、城市交通拥堵治理、城市公交优先发展、交通等专项规划等科研和工程咨询项目，为宁波城市交通规划建设和交通拥堵治理发挥了重要作用。

从2009年开始，学院结合交通专业应用性强的特点，充分发挥教师承担大量应用性科研项目的优势，积极尝试探索“科教融合”人才培养模式改革。学院利用协同创新中心的有利条件，坚持并进一步优化“三院合一、各有侧重、相互支撑”的机制。以研究所为单位配置教师办公室，同时配置一定数量的学生工位和讨论场所，专门设置学院图书馆，营造“科教融合”硬件环境。学院全程、全面实施“导师制”，大力度引入“创新学分”，多途径开展学生科技创新活动；探索“一贯制”专业设计训练，实现“真题真做”；创新课程和学分设置，开设研习性“小课”；广泛开展“第二课堂”学习，从而实现“科教融合”的全面实现。教师将最新的科研成果和工程实践经验应用于理论教学，在教学内容组织、教案编制中充分融入相关科研成果，注重培养学生“自主性学习、研究性学习、协作性学生”能力的培养。学院更大胆改革课程考核的方式和标准，大作业训练、阶段性设计、课程设计等综合使用，更加关注过程式培养，切实提高教学效果。